Топливный кризис в РФ (2026)
На одной из соседних улиц отодрали лючки на всех стоящих машинах подряд и слили бензин.
Полное исчезновение бензина не приведет к ослаблению России, а лишь увеличит число желающих заключить контракт с Минобороны
Топливный кризис в РФ (2026) — дефицит бензина и дизеля в РФ.
Начавшийся с Крыма топливный дефицит расползается по регионам и уже охватил более 25 субъектов. Ограничения на продажу бензина стали появляться в городах-миллионниках, включая Москву и Санкт-Петербург. Перебои на АЗС возникли не только в регионах Европейской части РФ и Западной Сибири (непосредственно затронутые остановкой НПЗ), но в Кузбассе, Забайкалье, на Дальнем Востоке (из-за экстренного перенаправления бензина с востока на запад страны). А зоной бензинового бедствия стали заправки практически всех сетевых брендов («Татнефть», «Роснефть», «Лукойл», «Газпромнефть» и др.) которые вводят ограничения на количество заправляемого топлива в день (например, не более 10/20/30 литров на машину в день) либо обслуживают в отдельные дни только авто с «чётными»/«нечётными» номерами. Частым явлением июля 2026 года стали многокилометровые очереди на АЗС в самых разных городах РФ (как находящихся в зоне возможного поражения дронами/ракетами ВСУ, так и в тысячах километрах от таковой).
Сокращение выпуска нефтепродуктов, подорожание топлива[править]
В апреле 2026 года выпуск нефтепродуктов сократился на 9,2 % по сравнению с апрелем 2025 года и на 11,3 % по сравнению с мартом 2026 года. Росстат с мая прекратил публикацию статистических данных о производстве автомобильного бензина, что, по мнению экспертов, создаёт информационный вакуум и усугубляет панику на рынке. По имеющимся оценкам, за неделю с 29 мая по 4 июня выпуск бензина сократился на 5,6 % по сравнению с предыдущей неделей — до 745,5 тыс. тонн. Суточное производство упало примерно до 106,5 тыс. тонн, что стало минимумом с октября 2022 года. На этом фоне розничные цены на топливо растут с опережением по отношению к общей инфляции. За период с 9 по 15 июня средняя стоимость бензина на российских заправках увеличилась на 0,95 %. За первые две недели месяца цены выросли на 1,93 %, что более чем в два раза превышает показатель за весь май. Средние потребительские цены на бензин по России к 15 июня достигли 69,11 рубля за литр, дизельное топливо — 80,78 рубля. С начала года бензин подорожал на 6,61 %, что примерно вдвое превышает показатели аналогичного периода 2022—2025 годов.
Начало топливного кризиса в Крыму и регионах РФ[править]
С конца мая в Крыму ограничили свободный отпуск бензина и дизеля. Затем ограничения стали вводить на некоторых автозаправочных станциях в остальных регионах.
В середине июня ограничения начали действовать на АЗС «Татнефти» — 30 л бензина и 60 л дизеля в одни руки.
По оценкам аналитиков в середине июня ограничения на продажу топлива введены уже в 53 регионах РФ.
17 июня пишут: табло по нулям: томская сеть АЗС столкнулась с дефицитом бензина.
18 июня пишут: топливные лимиты докатились до регионов: вслед за Москвой и Санкт-Петербургом ограничения на заправках начали вводить в разных частях страны — от Урала и Поволжья до Сибири, Центральной России и Севера.
19 июня «на рынке нефтепродуктов в России сейчас непростая ситуация, из-за чего некоторые поставщики снижают отпуск топлива», заявил главный исполнительный директор «Роснефти» Игорь Сечин.
По оценке Energy Intelligence, к началу июня объемы нефтепереработки в России упали до минмиума за 21 год — менее 4 млн баррелей в день. После налетов БПЛА, которым с начала года более 40 раз удалось поразить нефтезаводы, простаивали около 30 % мощностей НПЗ, или 2,1 млн баррелей в сутки.
Следует не забывать, что без топлива сложновато доставлять продукты, вывозить мусор и т. д. Вслед за бензином сложности появились у аграриев, которые жалуются на перебои с поставкой дизтоплива на юге России, в Центрально-Черноземной зоне и Поволжье. С нехваткой авиатоплива еще в конце мая столкнулись аэропорты Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Уфы. А в середине июня в 6 городах, включая Нижний Новгород и Краснодар, были введены ограничения на заправку пассажирских самолетов.
К концу июня усилилась изоляция Крыма, который оказался без топлива в начале высокого туристического сезона. На острове стали отключать свет, воду, интернет. Перестали туда ехать туристы с материковой РФ, резко выросли цены на продукты питания.
Ситуация в июле[править]
В июле, с традиционным ростом активности в период начала сезона отпусков, ситуация с топливом стала ещё хуже. После очередных атак ВСУ стали колом сразу три ключевых НПЗ РФ: НОРСИ, заводы в Омске и Саратове. Производство бензина в стране упало до уровня, покрывающего лишь 65 % суточных потребностей.
Путиноидам пришлось идти на срочные меры. Так 1 июля объявлено о начале импорта бензина из Индии.[1] Причём бензинчик этот делается из российской нефти с добавлением индийских присадок (например, ослиной мочи). Такой гениальный шаг в лучших традициях мощного геостратега внезапно решил важную проблему, стоявшую перед путинскими последние пару лет: куда девать рупии и разные прочие бусы и ракушки, получаемые от хитрых индусов в качестве оплаты за российскую нефть. И индусы не в накладе: будут получать нефть почти даром, а бензинчик Северной Нигерии будут толкать по ценам выше рыночных (с учётом морских перевозок, санкционного давления и т. п.). 3 июля правительство РФ разрешило выпуск и эксплуатацию бензина стандарта Евро-3 (который действовал в Европе в 2000-2005 годах), он отличается повышенным содержанием серы, большим вредом для экологии и здоровья, чем Евро-5, а что самое плохое — может ломать моторы современных автомобилей, особенно китайских, которыми активно наводняют рынок РФ с 2022 года. А 8 июля был запрещён экспорт дизеля из РФ до конца июля с тем, чтобы забить оставшихся в живых нефтезаводы производством столь необходимого РФ бензина.
Постепенно стали накачиваться всё большие ограничения на покупку бензина. В некоторых местах стали немедленно и радостно всирать покупку посредством QR-кодов или же постановки всё того же мессенджера Макс, который всё пиарят и пиарят.
Прорыв: РФ закупает топливо[править]
17 июня:
- Россия планирует импортировать бензин морским путем из-за топливного кризиса, который начался после атак украинских беспилотников на нефтеперерабатывающие заводы. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на источники. По данным источников Reuters, в прошлом году Россия уже рассматривала возможность импорта топлива морским путем, но тогда внутренних поставок оказалось достаточно. Ранее Москва также импортировала топливо из Беларуси и Казахстана, однако, как отмечают собеседники агентства, эти страны не обладают достаточными резервами для поддержки России в случае более серьезного кризиса поставок.
- Россия начала закупать бензин в Азии после остановки 30 % мощностей НПЗ. Бензин будет доставлен в один из западных портов РФ из одной из стран Азии, уточнил один из собеседников агентства. В прошлом году, после летней серии атак на НПЗ, российские власти уже рассматривали возможность закупки бензина в Китае, Сингапуре и Южной Корее. Откуда будет доставлен бензин на этот раз, источники Reuters не уточнили.
Россия в первую очередь стала активно закупать бензин в Беларуси: за январь-май поставки с двух белорусских НПЗ в Мозыре и Новополоцке подскочили в 13 раз — до 270 тысяч тонн. Отгрузки дизтоплива утроились и достигли 179 тысяч тонн. Также российские чиновники запрашивали бензин у Казахстана. Однако ни одна из стран — ни Беларусь, ни Казахстан — не располагает достаточными мощностями, чтобы существенно поддержать очень крупный российский топливный рынок. Казахи стали напротив бояться утечки ценного бензина из страны и устроили специальные КПП для того, чтобы проводить полноценный шмон росавтомобилистов, которые пытаются вывозить топливо с помощью подручных средств (канистр, бидонов и т. п.) и начали изымать излишки топлива.
