Тоннель или мост между Россией и США
Тоннель или мост между Россией и США — объект, который (один из двух возможных объектов) рано или поздно построят между Россией и США в Беринговом проливе.
Характеристики[править]
Минимальное расстояние от континентальной части России до континентальной части США через Берингов пролив составляет 86 километров. В середине пролива находятся два острова, один из которых принадлежит России, другой — США. Расстояние между островами — 3800 метров. В случае строительства тоннеля на островах разместились бы промежуточные шахты.
Через Берингов пролив можно было бы построить либо мост, либо тоннель. Тоннель мог бы быть только железнодорожным (автомобильные тоннели подобной длины делать нельзя), мост мог бы быть и железнодорожным, и автомобильным. Технически это возможно. На сегодня самый длинный в мире транспортный тоннель глубокого заложения находится в Швейцарии и имеет длину 57 километров. Но китайцы начинают строить на своей территории тоннель под Бохайским заливом, 90 километров под водой — то есть объект более сложный, чем тоннель под Беринговым проливом.
Можно построить и мост. Максимальная глубина пролива составляет 91 метр, что вполне позволяет устанавливать опоры моста: морские буровые платформы научились ставить на глубине до 500 метров. Более того, согласно картам, глубина 91 метр находится не в самой узкой части пролива, а в районе строительства моста по кратчайшему направлению глубина не более 58 метров.
Ещё один, теоретически возможный, но гораздо менее вероятный вариант — строительство дамбы, то есть искусственной земляной насыпи. Теоретически, она могла бы соединить острова в центре пролива с материком с обеих сторон, а для судоходства остался бы только небольшой участок между островами, через который был бы построен мост (в разы менее сложный, чем мост через весь пролив). Самая большая в мире морская дамба на сегодня находится в Южной Корее, имеет длину 34 километра и преобладающую высоту 36 метров — то есть значительно меньше возможной дамбы через Берингов пролив.
Дамба, в случае её постройки, не только стала бы местом размещения дорог, но и перекрыла бы течения через пролив, в результате чего привела бы к улучшению климата южнее пролива. Но сейчас мировое «экологическое лобби» выступает категорически против такого неправильного, по их мнению, вмешательства в природу, поэтому едва ли этот вариант будет реализован.
Значение[править]
Мост позволил бы связать не только Россию с США, но и Евразию с Америкой. А значит, проехать посуху, например, от Лиссабона до Нью-Йорка, от Кейптауна до Буэнос-Айреса (Африка едина с Евразией). Торговые связи России и США никогда не были особенно большими, но торговые связи Китая и США весьма велики, так что таким маршрутом мог бы активно пользоваться Китай.
Трудности[править]
Главным препятствием для создания такого объекта являются недружественные отношения России и США.
