Rebassed

Rebassed (в переводе с эльфийского — перебашенный, хотя в реальности скорее перепущенный через анальную синусоиду) — это терминальная стадия развития автомобильного аудио-аутизма, при которой пациент добровольно и с песней удаляет из музыкального трека оригинальную басовую партию, бережно прописанную в студии профессиональными звукорежиссерами, чтобы впилить на ее место плоский, монотонный и выносящий мозг искусственный синусоидальный гул на частотах от 15 до 45 герц. Данная дисциплина Специальной Олимпиады является прямым эволюционным потомком убогого Bass Boosted кала, которым в середине нулевых годов промышляло каждое второе школие, дорвавшееся до эквалайзера в винампе. Если Bass Boosted — это тупое выкручивание ползунка низких частот на плюс 35 децибел, приводящее к клиппингу, пердежу колонок и мгновенному сгоранию звуковой катушки, то сабж — это уже элитарное извращение, требующее знания хотя бы 2 кнопок в программе FL Studio, а также наличия в багажнике ржавого таза акустической системы стоимостью в 3 таких таза.

Эволюция деградации

В далекие времена, когда Анонимус еще пешком под стол ходил, а музыка распространялась на кассетах, существовало такое явление как Майами-басс. Это были славные времена первобытного дикарства, когда негры с Юга США поняли, что драм-машина Roland TR-808 может выдавать настолько низкие частоты, что от них у самок приматов начинают вибрировать репродуктивные органы, а у конкурирующих самцов расшатываются зубные пломбы. В те годы басс был естественной частью музыкального произведения, он был задуман таким изначально. Однако, время шло, прогресс не стоял на месте, и в руки широких масс попали цифровые технологии обработки звука. Сначала появились эпицентры — аппаратные приблуды, которые искусственно восстанавливали и усиливали низкочастотные гармоники. Это был 1-й шаг в пропасть. Быдло начало осознавать, что можно взять любую песню, даже унылое кантри или попсу из 80-х, и заставить ее качать так, словно ты находишься в эпицентре локального землетрясения магнитудой 8 баллов.

Но настоящая катастрофа разразилась с появлением общедоступного интернета и видеохостингов вроде трубы. Внезапно миллионы школьников по всему миру осознали, что скачав трек в шакальном битрейте 128 килобит в секунду и закинув его в Sony Vegas или Audacity, можно выкрутить басы на максимум, назвать это Bass Boosted Extreme Subwoofer Test и собирать миллионы просмотров от таких же малолетних дебилов, слушающих это через пластиковые колонки Genius за 300 рублей. Проблема заключалась в том, что законы физики обмануть невозможно. Цифровой сигнал имеет свой предел, равный 0 децибел. Все, что выходит за эту грань, превращается в клиппинг — прямоугольную волну, которая для динамика звучит как приказ о немедленном самоуничтожении. Динамик вместо того, чтобы плавно двигаться вперед и назад, начинает резко останавливаться в крайних положениях, катушка перестает охлаждаться, лак на ней плавится, возникает характерный металлический запах жженой меди, и сабвуфер за 1000 долларов отправляется в Вальгаллу под аккомпанемент искаженного пердежа.

Именно тогда, на руинах сожженных сабвуферов и расплавленных усилителей, зародилась секта свидетелей Ребасса. Кучка аудиофилов-недоучек смекнула: зачем пытаться усилить то, что уже сведено под 0 децибел, если можно хирургически вырезать весь бас из трека с помощью фильтра высоких частот, а затем подложить под оголенный вокал и тарелочки идеальную синусоиду нужной частоты? Так на свет появился Rebassed. Это позволило подавать на усилитель чистый, неискаженный сигнал на экстремально низких частотах, избегая клиппинга и сохраняя жизнь дорогостоящему железу. Но вместе с этим музыка окончательно потеряла душу, превратившись в ритмичный набор тестовых тонов, наложенных на изуродованный оригинал.

Философия вибрации

Чтобы понять, зачем человек добровольно тратит 15000 долларов на покупку 4 15-дюймовых сабвуферов, 2 генераторов повышенной мощности, литиевых батарей и усилителей размером с надгробную плиту, нужно заглянуть в его черепную коробку. Обыватель наивно полагает, что автомобильная аудиосистема нужна для того, чтобы слушать музыку. Пациент с диагнозом Basshead музыку не слушает вообще. Для него музыка — это лишь несущая частота для доставки вибрации в окружающее пространство. Цель сабжа — не наслаждение мелодией, а физиологическое воздействие на материю.

Когда частота звука опускается ниже 30 герц, человеческое ухо перестает воспринимать его как звук в классическом понимании. Звук превращается в плотное тактильное давление. На 25 герцах начинает вибрировать глазное яблоко, искажая зрение. На 20 герцах дыхание сбивается, так как легкие резонируют в такт акустической волне. На 15 герцах возникает чувство безотчетного животного ужаса, так как именно на этих инфразвуковых частотах в природе происходят землетрясения и извержения вулканов. И именно за этими ощущениями гонится истинный адепт ребасса.

Автомобиль для такого человека — это не средство передвижения. Это резонаторная камера. Пациент берет свой несчастный хэтчбек, проклеивает его 5 слоями виброизоляции, чтобы крыша не порвалась по сварным швам от акустического давления, забивает весь багажник и задние сиденья гигантским коробом из 20-миллиметровой фанеры и выезжает на улицы города. Его ЧСВ прямо пропорционально количеству сработавших автомобильных сигнализаций в радиусе 100 метров и количеству матерных проклятий, посланных ему вслед случайными прохожими. Когда такой индивид включает свой любимый ребасс-трек на частоте 28 герц, кузов его автомобиля начинает визуально раздуваться, как жаба во время брачного периода. Зеркало заднего вида отпадает на 2-й день эксплуатации. Дворники подпрыгивают на лобовом стекле. Двери идут волнами. В этот момент пациент испытывает оргазм, сравнимый разве что с приходом от тяжелых веществ.

Особый лулз доставляет тот факт, что пациент искренне верит, будто низкие частоты не портят слух. На профильных форумах можно встретить сотни тредов, где великовозрастные долбодятлы с гордостью заявляют, что сидят в машинах с давлением 160 децибел и их слух в полном порядке. Медицинский факт же заключается в том, что акустическая травма накапливается незаметно. Волосяные клетки во внутреннем ухе, отвечающие за восприятие звука, медленно но верно погибают под шквалом звукового давления. К 40 годам пациент обнаруживает у себя в голове вечный, непрекращающийся высокочастотный писк — тиннитус. Этот писк станет его верным спутником до самой могилы, сводя с ума в ночной тишине. Но в 20 лет об этом никто не думает, ведь главное — чтобы флексило лобовое стекло и телочки текли от вибрации сиденья.

Технологический процесс

Создание ребасс-трека — это процесс, который любой школьник может освоить за 15 минут, посмотрев туториал на ютубе, но гуру этого движения возводят его в ранг высокого искусства, требующего тайных знаний. Начинается все с кражи оригинального трека. Как правило, берется какой-нибудь унылый мамбл-рэп, в котором из музыкальных инструментов присутствует только голос обдолбанного нигера и запрограммированная на коленке ритм-секция. Трек загоняется в аудиоредактор, чаще всего в FL Studio.

На 1-м этапе применяется фильтр высоких частот, безжалостно отрезающий весь спектр ниже 80 или 90 герц. Это удаляет оригинальный бас, оставляя лишь кастрированные средние и высокие частоты. На 2-м этапе начинается магия синусоид. Звукорежиссер домашнего разлива берет генератор сигнала и начинает вручную, нота за нотой, прописывать новую басовую линию. И тут начинается самое интересное. Оригинальный трек мог иметь басовую партию в диапазоне от 50 до 70 герц, что звучит динамично и упруго на обычных колонках. Но ребассеру не нужна динамика. Ему нужен ветер в салоне и флекс крыши. Поэтому он опускает партию на 1 или 2 октавы вниз. Все ноты сдвигаются в диапазон от 20 до 35 герц.

Проблема в том, что далеко не каждая песня музыкально ложится в такой низкий диапазон. Некоторые ноты становятся настолько низкими, что сливаются в неразборчивое гудение, теряя всякую музыкальную осмысленность. Но всем плевать. Главное, чтобы частота совпадала с частотой настройки короба сабвуфера. Если короб пациента настроен на 32 герца, то трек с синусоидой на 32 герца будет звучать для него как симфония Бетховена, даже если это просто пердеж слона, наложенный на минус из бесплатной библиотеки сэмплов.

Особо продвинутые извращенцы создают так называемые Decaf версии. Изначально Decaf — это никнейм конкретного человека, который еще в 2009 году начал замедлять треки и переделывать в них бас, создавая культовые сборники для сабвуферов. Замедление трека убивает сразу 2 зайцев: во-1-х, оригинальные басовые частоты физически смещаются вниз, что облегчает их замену, а во-2-х, вокал приобретает характерный демонический оттенок, известный как Chopped and Screwed, что очень ценится в среде любителей фиолетового сиропа и багажников, набитых железом. Сегодня имя Decaf стало нарицательным, и каждая собака, скачавшая FL Studio, называет свои ублюдочные поделки декафом, чем вызывает лютый баттхерт у олдов.

Коммерциализация аутизма

Там, где есть спрос со стороны фанатиков, всегда появляется предложение от ушлых дельцов. Сцена автомобильного аудио не стала исключением. Если раньше ребасс-треки свободно гуляли по форумам и торрентам в виде гигантских архивов по 50 гигабайт, то со временем авторы этих синусоидальных шедевров решили, что их труд стоит денег. Появились культовые фигуры вроде DJ Russticals, DJ Siryn, Slick Flick и прочих персонажей, которые начали продавать свои сборники.

Особый цинизм ситуации заключается в том, что эти люди берут чужую интеллектуальную собственность, защищенную копирайтом, уродуют ее фильтрами, накладывают сверху сгенерированный компьютером гул и продают это на USB-флешках за 30 или 50 баксов. И пипл хавает! В пабликах и на реддите постоянно вспыхивают холивары на тему того, стоит ли покупать флешку от очередного диджея, или это тупой развод на деньги. Появляются пираты, которые пиратят спираченные и изуродованные треки, выкладывая их в открытый доступ, что приводит к эпическим драмам с угрозами судов, вычислением по айпи и массовыми банами в группах на фейсбуке.

Апофеозом этого коммерческого безумия стал сайт rebassed.com. Создатели этой платформы решили сделать свой собственный Spotify с блэкджеком и синусоидами. Они просят с пользователей 95 долларов в год за доступ к потоковому аудио, где лежат тысячи изуродованных треков. Главный аргумент подписки — отсутствие сжатия и стриминг в lossless форматах. Ирония судьбы в том, что оригинальные треки для ребасса в 90 процентах случаев скачиваются с ютуба в битрейте 128 килобит, после чего раздуваются до размера FLAC файла весом в 100 мегабайт, чтобы аудиофилы с сабвуферами за 10000 долларов могли с умным видом рассуждать о прозрачности верхних частот, пока их барабанные перепонки массируются 25-герцовым давлением.

Создатели сайта прикрываются священным правилом Fair Use, заявляя, что их платформа существует исключительно для образовательных целей и тестирования акустических систем. Мол, мы не продаем музыку, мы предоставляем платформу для обмена тестовыми тонами, которые случайно похожи на популярные хип-хоп хиты. Пока что юристы крупных лейблов просто не понимают, с какой стороны подойти к этой кунсткамере, поэтому сервис продолжает функционировать, собирая дань с любителей флексящих лобовых стекол.

Матчасть

Чтобы в полной мере оценить масштаб трагедии, необходимо погрузиться в технические дебри того, как именно создается тот самый ветер в салоне автомобиля. Анонимус, далекий от физики, может подумать, что достаточно купить большой динамик, бросить его в багажник, подключить 2 проводка к магнитоле и поехать кадрить девок. Реальность жестоко наказывает таких энтузиастов запахом паленой проводки и сгоревшим дотла автомобилем.

Закон сохранения энергии неумолим. Чтобы динамик выдал акустическое давление в 150 децибел на частоте 30 герц, ему необходимо переместить кубические метры воздуха за доли секунды. Для этого диффузор сабвуфера, вес которого может превышать 500 граммов, должен совершать поршневые движения с огромной амплитудой и скоростью. Двигателем этого диффузора является звуковая катушка, находящаяся в мощном магнитном поле. И чтобы эта катушка двигала диффузор, в нее нужно влить ток. Много тока. ОЧЕНЬ МНОГО ТОКА.

Среднестатистический автомобильный генератор выдает от 80 до 120 ампер при напряжении 14 вольт. Этого хватает на фары, кондиционер, дворники и подогрев жопы. Усилитель мощности для настоящего ребасс-проекта, например Taramps или Sound Digital, способен выдать от 5000 до 15000 ватт чистой мощности. Вспоминаем школьный курс физики: Мощность равна напряжению, умноженному на силу тока. Чтобы получить 10000 ватт при напряжении 14 вольт, усилитель должен сожрать более 700 ампер тока. Штатный генератор при такой нагрузке не просто скажет кря, он моментально превратится в кусок раскаленного шлака.

Поэтому истинный бассхед начинает не с покупки сабвуфера, а с тотального уничтожения штатной электросети своего пепелаца. Родной генератор выкидывается на помойку, на его место с помощью болгарки, сварки и какой-то матери устанавливается кастомный генератор от Mechman или Excessive Amperage, способный выдавать 300, 400, а то и все 500 ампер на холостых оборотах. Зачастую одного генератора не хватает, и под капот впихивают 2, 3 или 4 генератора, соединенных приводными ремнями толщиной с ногу взрослого человека. Двигатель автомобиля, рассчитанный на то, чтобы крутить колеса, теперь тратит половину своей мощности просто на то, чтобы провернуть эти проклятые генераторы. Динамика разгона падает до уровня груженого КамАЗа, расход топлива устремляется в бесконечность, но кого это волнует, когда в багажнике ждут своего часа 4 15-дюймовых монстра?

Далее идет проводка. Заводские сопли толщиной с макаронину вырываются с корнем. Прокладывается так называемый Big 3 Upgrade — замена проводов от генератора к аккумулятору, от кузова к двигателю и от аккумулятора к кузову на кабели нулевого калибра, толщина которых сопоставима с толщиной хорошего садового шланга. По салону тянутся километры медного кабеля, стоящего как крыло от самолета. А поскольку даже 4 генератора не всегда могут мгновенно отдать нужный ток во время мощного удара баса, багажник набивается секциями литий-титанатных аккумуляторов, которые стоят безумных денег, но зато способны отдавать тысячи ампер тока в долю секунды, не просаживая напряжение ниже 12 вольт.

Если пренебречь всем этим и попытаться запитать 5000-ваттный усилитель от штатной кислотной батареи, произойдет то, что в народе называется словом просад. Напряжение в бортовой сети упадет с 14 до 9 вольт. Усилитель, пытаясь выдать заявленную мощность при нехватке питания, сойдет с ума и начнет гнать в динамики лютый клиппинг — прямоугольный сигнал постоянного тока. Катушка сабвуфера, лишенная охлаждения, которое обеспечивает нормальное движение диффузора, раскалится до красна. Через 10 секунд музыка прекратится, салон наполнится едким белым дымом, и пациент пойдет на форум создавать плаксивый тред с названием СГОРЕЛ САБ ПОМОГИТЕ ЧТО Я СДЕЛАЛ НЕ ТАК. А в ответ получит закономерное: Матчасть учи, долбоящер, питание нужно было делать.

Короб

Но даже наличие бесконечного питания и идеального ребасс-трека с ровной синусоидой на 28 герц не спасет положение, если динамик установлен в неправильный акустический оформление. Сабвуфер сам по себе, будучи вытащенным из коробки, не играет бас. Он просто дрыгается, создавая акустическое короткое замыкание: волна от передней части диффузора гасит волну от задней части. Чтобы бас появился, динамик нужно засунуть в ящик. И тут открывается еще 1 бездна аутизма, в которую бассхеды падают с радостным визгом.

Заводские ящики, в которых сабвуферы продаются в магазинах типа М.Видео, вызывают у профи лишь снисходительную ухмылку. Эти микроскопические скворечники из прессованного картона настроены на гудящие 50 герц, чтобы поражать воображение лохов в торговом зале. Для ребасс-музыки такие короба губительны. Если в заводской короб с настройкой 50 герц подать синусоиду на 25 герц, динамик раздемпфируется. Это значит, что воздух внутри короба перестанет оказывать сопротивление диффузору. Динамик вылетит за пределы своего максимального механического хода, катушка ударится о нижний фланец магнитной системы, раздастся жуткий металлический стук, и сабвуфер скончается от механических повреждений быстрее, чем сгорит.

Поэтому истинные ценители ребасса строят короба сами. Это эпический процесс, требующий знания программы WinISD, навыков столяра 6-го разряда и запаса березовой фанеры толщиной 21 миллиметр. Короб проектируется под конкретные параметры Тиля-Смолла каждого динамика. Для низких частот нужен огромный внутренний объем. Часто багажника не хватает, и в жертву приносится задний ряд сидений, а иногда и переднее пассажирское. Короб превращается в монолитную конструкцию весом в 150 килограммов, стянутую десятками метров стальных шпилек и залитую эпоксидной смолой, чтобы стенки не вибрировали и не крали драгоценные децибелы.

Главный элемент такого ящика — фазоинвертор, или попросту порт. Это огромная труба или щель, через которую короб дышит. Площадь порта и его длина определяют частоту настройки. Чтобы настроить короб на вожделенные 28 герц, длина порта должна достигать 1 метра и более. Воздух в этом порту на максимальной громкости разгоняется до скорости ураганного ветра. Именно этот воздух шевелит волосы на голове сидящей на пассажирском сиденье самки, заставляя ее пищать от восторга на камеру мобильного телефона для очередного ролика в TikTok.

И вот, когда столярный шедевр завершен, усилитель подключен к литиевым батареям кабелем толщиной в руку, а на магнитоле запускается трек от DJ Russticals, происходит инициация. Включается трек. Первые секунды звучит оригинальное вступление. Затем происходит дроп. Усилитель всасывает 500 ампер тока. Катушки сабвуферов толкают диффузоры. 100 литров воздуха выплевываются через порт фазоинвертора прямо в салон. Давление мгновенно прыгает до 155 децибел. Дышать становится невозможно, так как ритм инфразвука сбивает работу диафрагмы. Глаза теряют фокус. Металл крыши автомобиля рвется по сварным швам. И в этот момент бассхед понимает — жизнь удалась.

Психопатология

Наблюдение за сообществом любителей ребасса в естественной среде обитания (сабреддит r/CarAV, форумы Bassclub) предоставляет богатейший материал для психиатров. Комьюнити жестко поляризовано и токсично до невозможного.

С 1 стороны баррикад находятся повседневщики — люди, слушающие ребасс каждый день по пути на работу. Их мантра: Чем ниже, тем лучше. Если твой короб настроен выше 35 герц, ты автоматически зачисляешься в ряды лохов, слушающих пищалки. Эта каста постоянно ищет треки, которые играют на 20, 18, а то и 15 герцах. Тот факт, что человеческое ухо не слышит 15 герц, их не смущает — они это ЧУВСТВУЮТ желудком. Они хвастаются тем, как у них оторвало петли на багажнике, выдавило лобовое стекло или лопнула барабанная перепонка. Любая поломка автомобиля от вибрации воспринимается не как фейл, а как медаль за отвагу, подтверждающая чудовищную мощь системы.

С другой стороны сидят SPL-щики — спортсмены, строящие системы исключительно для соревнований по звуковому давлению (Sound Pressure Level). Для них ребасс музыка — это лишь инструмент для выбивания максимальных цифр на датчике. Датчик (твердотельный микрофон) крепится на лобовое стекло, включается трек, и на экране ноутбука высвечиваются децибелы. SPL-щики презирают низкие настройки, потому что получить максимальное давление на 30 герцах в 10 раз сложнее и дороже, чем на 50 герцах. Они строят гудящие боевые короба, стреляющие на частоте резонанса салона автомобиля (обычно от 50 до 60 герц). Музыку в таких машинах слушать физически невозможно — это просто болезненный, сухой, стучащий по ушам удар, длящийся 3 секунды. Отношение SPL-щиков к любителям ребасса крайне высокомерное: Вы просто сотрясаете воздух и гробите железо, а мы ставим мировые рекорды. Любители ребасса отвечают взаимностью, называя SPL-щиков пердильщиками на 1 ноте.

Отдельной категорией идут Аудиофилы, или адепты SQ (Sound Quality). Эти люди вообще не понимают, зачем нужен сабвуфер размером больше 10 дюймов. Они тратят тысячи долларов на позолоченные провода, ламповые усилители и выстраивают звуковую сцену на приборной панели, чтобы отчетливо слышать, как 3-я скрипка в 5-м ряду симфонического оркестра пукнула во время исполнения Моцарта. Для SQ-шника само слово Ребасс является ругательством, синонимом варварства, звукового терроризма и изнасилования музыкального материала. Появление SQ-шника в треде про ребасс гарантированно приводит к многостраничному срачу с переходом на личности, выяснением, кто из них глухой дегенерат, а кто задрот-девственник, слушающий скучные тестовые диски.

Как сделать Rebass

Если, прочитав весь этот текст, Анонимус внезапно осознал, что его призвание — делать ребасс и продавать флешки лохам, то вот краткий курс молодого бойца. Тебе понадобятся:

1. Скачанная с торрентов FL Studio (покупать лицензию за 200 баксов — удел неудачников).
2. Любой трек, спираченный с ютуба (качество значения не имеет, мы все равно его испортим).
3. Плагин с синусоидой (подойдет стандартный 3xOsc).
4. Полное отсутствие музыкального слуха и совести.

Шаг 1: Закидываем трек на плейлист. Открываем микшер, вешаем на канал с треком параметрический эквалайзер. Безжалостно срезаем все частоты ниже 80 герц. Оригинальный бас, над которым корпел профессиональный битмейкер, отправляется в небытие.

Шаг 2: Создаем новый паттерн. Берем 3xOsc, отключаем в нем 2 осциллятора из 3, оставляем 1 чистую синусоиду.

Шаг 3: Синхронизируем темп. Это самая сложная часть для большинства начинающих рукожопов. Трек нужно выровнять по сетке, чтобы новые удары баса совпадали с ритмом песни. Если не сделать этого, получится каша, от которой блевать будет тянуть даже самых непритязательных слушателей.

Шаг 4: Рисуем ноты. Классический ребасс не подразумевает сложных мелодий. Найди тонику (главную ноту) песни. Если медведь наступил тебе на ухо, просто тыкай наугад, пока не покажется, что гудит в такт. Опусти эту ноту на 2 или 3 октавы вниз, чтобы она оказалась в диапазоне С1-G1 (около 32-49 герц). Если хочешь сделать Low версию для суровых пацанов, опускай до C0-D0 (16-18 герц).

Шаг 5: Прописываем кик (бас-бочку). Синусоида сама по себе звучит уныло и не дает пинка в грудь. Чтобы сымитировать удар барабана, нужно сделать слайд. Нота начинается на октаву выше и за долю секунды съезжает вниз к основной частоте баса. Этот щелчок в начале ноты и есть тот самый кик, который заставляет зеркала дрожать.

Шаг 6: Мастеринг. Вешаем на мастер-канал лимитер, задираем громкость синусоиды до упора, пока она не начнет визуально сплющиваться в кирпич. Готово! Вы восхитительны. Экспортируйте полученный высер в формате MP3 320kbps, называйте его LIL WHATEVER — SOME SONG (REBASSED 28HZ MEGA LOW SCARLET EDITION) и заливайте на ютуб. Ждите притока школьников в комментарии, которые будут писать У МЕНЯ НАУШНИКИ ВЗОРВАЛИСЬ БРАТАН РЕСПЕКТ.

Мифология и заблуждения

В среде бассхедов циркулирует огромное количество мифов, передающихся из поколения в поколение как священные предания.

Миф 1: Клиппинг сжигает сабвуфер за счет постоянного тока. Это любимая страшилка, которой пугают новичков. Считается, что при клиппинге верхушка синусоиды срезается, превращаясь в плоскую линию, что якобы означает подачу постоянного тока на катушку. Физики от этого плачут кровавыми слезами. Никакого постоянного тока там нет, это просто высокочастотные гармоники, которые выделяют огромную мощность. Усилитель выдает максимум того, на что способен, катушка греется в 2 раза сильнее, чем при чистом сигнале, и в итоге плавится. Ребасс-музыка, состоящая из чистого синуса, позволяет избежать клиппинга, но если дебил-владелец выкрутит гейн на усилителе в космос, то даже самый чистый ребасс клипанет и убьет динамик точно так же.

Миф 2: Басс буст — это всегда зло, а ребасс — всегда добро. Как было сказано выше, если рукожоп сделает плохой ребасс, не попав в тональность песни, это будет звучать в 100 раз хуже любого басс буста. Диссонанс между оригинальной музыкой и неправильным басом вызывает у слушателя подсознательное чувство тревоги и желание немедленно выйти в окно.

Миф 3: Конденсатор спасет от просадок напряжения. Самый старый и живучий миф автозвука. Школьники покупают блестящие цилиндры с надписью 5 Фарад и подключают их к своим китайским усилителям, ожидая чуда. Чуда не происходит, потому что конденсатор — это не генератор энергии. Он может отдать свой заряд за 1 миллисекунду, после чего превращается в паразитное сопротивление, которое генератор должен заряжать обратно, отнимая энергию у того же усилителя. В серьезных ребасс-проектах конденсаторы вызывают лишь гомерический хохот. Только литий, только хардкор.

Миф 4: От 20 герц можно обосраться. Легенда о коричневой ноте — инфразвуковой частоте, заставляющей сфинктер человека непроизвольно расслабляться, будоражит умы уже много десятилетий. Увы, Разрушители Легенд давно опровергли этот миф, засунув Адама Сэвиджа в поле гигантских сабвуферов. Кишки действительно трясутся, тошнить может начать, зрение расфокусируется, но неконтролируемой дефекации не происходит. Бассхеды, конечно, расстроены этим фактом, ведь заставить прохожих обгадиться силой автозвука — это голубая мечта каждого владельца приоры на пневме.

Эпилог

Несмотря на всю абсурдность, бессмысленность и деструктивность явления, ребасс продолжает жить и развиваться. Пока существуют подростки, желающие самоутвердиться за счет громких звуков, и пока существуют производители, готовые продавать им киловатты мощности в красивой упаковке, музыка будет безжалостно кастрироваться и нашпиговываться синусоидами.

Каждый день на ютубе появляются сотни новых ребасс-ремиксов. Каждый день сгорают тысячи звуковых катушек. Каждый день какой-то бедолага в спальном районе просыпается в 3 часа ночи от того, что его кровать вибрирует, а стекла в стеклопакетах звенят, потому что внизу припарковался очередной мамкин диджей, тестирующий свежескачанный трек от DJ Russticals на частоте 26 герц.

Это бесконечный круговорот баса в природе. И если однажды инопланетяне перехватят наши радиопередачи и наткнутся на плейлист Decaf Mega Low ReBassed 15Hz-30Hz Test Tones, они наверняка решат, что человечество общается с помощью сейсмических толчков, и предпочтут облететь эту безумную планету стороной. И будут, в общем-то, абсолютно правы.

Ибо нет предела человеческой глупости, как нет предела и ходу диффузора, пока он не вылетит из корзины прямо в лицо своему создателю. Аминь.