Обсуждение:Daewoo Lanos

Ланосы уже перестали клепать в 2017 году, поправте статью!

• блжад, нигде не могу налуркать как редиректы делать. Сделайте редирект с "ланос", "lanos", "дэу ланос", как-то так... shaihkritzer 02:35, 28 июля 2009 (MSD)

в новой сатье нужно прописать

#REDIRECT [[чивотатам]]

Парадоксальный случай: дуэ Ланос - почти не мем, но имеет значимость. Вобщем-то автофаг одобряэ. SLI-Ready Xerox 09:45, 28 июля 2009 (MSD)

Почти каждый день езжу на Ланос-такси, зависимости никакой — рекомендую. 10:42, 28 июля 2009 (MSD)

СУКА МОЙ БРАТ УМЕР ОТ ПЕРЕДОЗИРОВКИ ЭТОЙ ДРЯНЬЯ ТЫ МРАЗЬ ХУЛИ ТЫ ​ПИЗДИШЬ ЧТО ОН БЕЗВРЕДЕН ПИДОР!!

реквестирую банхаммер

Тролль детектед, так что обойдётся.

удолило

я конечно понимаю извечную тягу анонимуса снести как можно быстрее любую новую статью без разбора, но для этого надо хотя бы придумать причину, как бы прозаично это не звучало. Когда придумаешь - возвращайся... shaihkritzer 12:37, 28 июля 2009 (MSD)

Ооо, ещё и цугундер проскочил. Новая дисциплина специальной олимпиады, кто больше и активнее плашкоёбит? shaihkritzer 21:38, 28 июля 2009 (MSD)

Недавно пробудился от столетнего сна?

Да где же описание неудового профита от производства этого говна расово (не)верным грузином товарисчем Т.Васадзе? Ведь только блджад из-за него Украйна страдает как и эта страна от ТАЗа.

ОСТАВИЛ!1!!

сабж - мем хохляндии. Я гарантирую это. навесьте плашку local и все.

Статью оставить

1. Это локальный мем Хохляднии. На манер Форда Фокуса. 1.1. Процент взятых в кредит Деуланосов, в принципе приличный. 2. Реквестирую добавления в статью таких локальных мемов как "быдло на Ланосе" и т.п. Поскольку, как только где-нить в Хохлостане случается ДТП с участием этого корыта - срач в камментах с упоминанием "быдла на Ланосе", которое автоматически комментаторами записывается виновником аварии, вне зависимости от того, создал ли водитель аварийную ситуацию или нет. 2.1. Быдло на Ланосе, таки действительно много. Ввиду того, "весьма успешний контингент" понабирал этих тазиков в кредиты, а ездить таки не научился. Соответственно, см. п. 2. 2.2. Такого говна на форумах автолюбителей или в камментах ДТП - over 9000. Сам читал неоднократно (пруф в гугле). 3. А вообще, холиворов на тему, водители на каких марках автомобилях больше всего провоцирует ДТП - over 9000.

Большой процент быдла пересел таки на амулеты. Правда ДТП с ними заканчиваются куда более весело, чем срачами на форумах. shaihkritzer 21:40, 28 июля 2009 (MSD)

Может лучше сделать просто большую статью про все подобные бюджетные долбалайки чем пилить про каждую отдельно?

>Большой процент быдла пересел таки на амулеты. С великолепного Ланоса на это говно? Ниужели они лучше? Да ведь они и не выпускаются же давно. Алсо часто быдло на Приорах вижу.

Требую отдельной статью про праворульную Таёту Короллу

которая на Дальнем Востоке как ланос и фокус вместе взятые.

DO IT FAGGOT

И чё?

Блѣть вы заебали всякую удоту в лурку совать. Заведите дневник и хурьте туда. Науд людям головы замусоривать.

Если в этой стране про сабж ничего не знают, значит этого нет и не смешно и неинтересною? Про запорожец знают же, есть в Лурке и статья. Пусть будет если правда многим в украине интересно.

Сабж стремительно наполняет дороги нашей необъятной, заменяя пресловутую нексию. Лулзов не доставляет (внезапно годная машинка за свои реальные деньги), но как атрибут нищеброда (к вашим услугам, да) имеет право на жизнь, хоть и описан устаревший образец. Определяется на глаз анфас по радиатору в стиле трёхсекционного хрома бэхи, присутствует также на старых нексиях с небольшим отличием. Новые имеют симпатичные решётки из двух секций с шильдиком (копия шеврлоейной), в то время как у старой модели шильдик на крышке капота.

Тюнинх

Реквестирую пруфлинки реальных случаев установки на ланос нештатных движков от заделей 2-2,5 л. А то гугл как-то не в теме по этому вопросу.

ЛПП!

На***балово. Фотка сделана в Казани, Татарстан. В Луркморе не зареген и не знаю, как это делается, так что, пожалуйста, кому нужно, запилите в статью фотографию сами.

Устарело - модификации и комплектации

На Шанец (ныне выпускается только под брендом ЗАЗ Шанс) ставятся движки МеМЗ 307 (1.3, тот самый), ЖээМовский 1.4 ТОЛЬКО с АКПП от заделя, а также ДВА варианта дэувских движков SOHC и DOHC со всеми вытекающими.

1. Не смотря на якобы нищебродскость, стоит на 50 тыр дешевле нексии сходной комплектации, а на территории ЭТОЙ страны не считается такой уж попсой для быдла, как означенная нексия. 2. Ложковый алюминий или авиационный - неважно, опять же по сравнению с нексией, во-первых, выживет больше тел, а во-вторых, шанец пальцем не проткнёшь, в отличие от новой рестайлинговой старшей сестры из Узбекистана. 3. Внезапно - вся электроника на уровне, чего нельзя сказать о всех тазиках и той же нексии, которых в возрасте от полугода по вечерам можно увидеть и без одного глаза, и с подозрительно искрящими стопарями. 4. Даже тавриевский движок при обкаточных ограничениях спокойно трогается и влезает на 20-градусную гору. Здесь, как известно, дело далеко не в бабине, а посему подобное заявление из статьи надлежит вырезать как писаное причиной - расдыряем в кабине. 5. Единственная на рынке модель, которая стоит 310 тыр и имеет все "крутые" опции (ГУР, кондёр, геморройная грелка, полностью тканевый салон и даже дверные вставки).

Дальше инфа от (детекторы сосут) владельца. Если хотите жить, заводскую резину менять следует до первого пуска двигателя прямо у салона. Китайский ноунейм страшен, хохляцкий - ещё страшнее. При традиционных 2.2 КПа колёса похожи на полуспущенные за зиму сандалии десятилетней давности, езда по прозрачной асфальтовой луже на второй передаче создала такой клин, что превратилась в плавание, чреватое самовыпилом при наличии встречного дыроклюя на десятке. Тавриевская коробка люто доставит всем, кто владел до этого любой другой машиной - R и 5 поменяны местами. Нереальная лулзовость второй передачи - она короче первой (не по циферкам, а по реальным ощущениям и динамике), поэтому ездить 1-3-1 может стать удовой, но привычкой. Заявленные в ТТХ 162 км/ч на 4 (sic!) передаче с тремя пассажирами при наличии даже DOHCа кажутся лютым враньём, не говоря уже о 170. Ибо при наличии лишь водятла планка в 130 едва-едва доступна на пятой. Умиление, граничащее с щенячьим восторгом, вызвала мега-супер-оудонно-дыратая опция, которую я не видел ни в этом вашем фокусе, ни где-либо ещё - пепельница с ПОДСВЕТКОЙ!!!11адын. В отличие от, скажем, матиза, включение кондёра не заменяет стояночный тормоз. Мощность практически не теряется, обороты приходится поднимать совсем незначительно. Оудонное отличие от всех конкурентов, к тому же продуманное - соотношение габариты/салон. При том, что тарантайка намного Уже и короче любого другого седана (на один уд длиннее Нивы), сарай реально просторный. Эффект хёндая-гетза, так сказать. В целом, машинка реально богаче и надёжнее нексии, гранаты и всех китайцев. Реально народный, семейный автомобиль за разумные деньги. Конечно, на весь автопром цены надлежит порезать минимум вдвое, ибо ни одна машина своих денег реально не стоит. Разве что.... ушастый запорожец, да =)

10-летний спорц смотрит на тебя и твою динамику от таврии, как на говно. --shaihkritzer 23:52, 28 июня 2013 (MSK)

10-летним тут делать неуд, сосём дальше. А по делу - потоллок лютый дырёж, а из 1.3 удаётся выжать 100 км за 12 секунд на стоковой чиповке. Не уд собачий.

Какая науд чиповка в деревянной таврии? Ты норкоман чтоле, сука? --shaihkritzer 19:56, 15 июля 2013 (MSK)

Сразу видно, что ты эту "таврию" в глаза не видела, лосиха. Вылазь из каменного века, шьётся давно даже сраная десятка ака богдан. Соснул удца - скромно молчи.

Велосипед свой ещё чипани, понтовило нищеёбское. Если машина не едет, то она не поедет ни с какими электронными педалями и бортовыми компьютерами. И неуд писать в интернетах то, что тебе пацанчики на авторынке посоветовали. --shaihkritzer 23:37, 29 июля 2013 (MSK)

Надо, не? http://cs424920.vk.me/v424920637/5321/QijCdvT4Suc.jpg

подогрев задниц

Вперде подогрев аж с 2006 есть гарантированно, а не с 2012. Почему нет статьи о новичках ща рулём? Вполне себе реалии суровых дорог РФ и не только. Нищеброд на Ланосе.